2012年6月15日,在中国城市临空经济研究中心的组织下,由中国城市经济学会第四届秘书长张巨功、民航华北地区管理局孙德富副巡视员、中航国际航空发展有限公司崔卫总会计师、中国城市临空经济研究中心秘书长马剑一行四人组成的调研组飞抵鄂尔多斯市调研该市空港经济发展现状。 调研园区规划
近年来,鄂尔多斯经济社会各项事业的高速发展为地区民航事业的发展带来契机。2007年7月，鄂尔多斯伊金霍洛机场建成通航，机场占地5300亩，飞行区等级4C，可满足B737-800及以下机型起降。
自投入运营以来，鄂尔多斯机场实现了超常规跨越式发展，旅客吞吐量年均增长率高达62%。2011年，机场运营航线26条，通航城市30个，初步形成了“承南起北、贯通东西”的网络格局，成为三北地区通航城市最多的支线机场。2011年底，机场旅客吞吐量达到130.2万人次，同比增长59.4%，货邮吞吐量达到5992.8吨，同比增长94.9%，客、货吞吐量在全国178个机场中分别排名第51位、52位，与08年相比，分别上升了14位、18位，鄂尔多斯机场成为全国民航旅客人数增长最快、航空市场发展最好的支线机场之一。 由于鄂尔多斯经济的发展速度远远超过机场的设计预测， 2008年建成运营第一个完整年，机场客、货吞吐量均超过了设计要求，为满足经济发展对方便、快捷的立体交通条件的需求，2009年10月，鄂尔多斯机场改扩建工程正式开工建设。机场改扩建工程主要分为航站区改扩建、飞行区改扩建及“一关两检”业务用房等相关配套设施工程三部分。改扩建后新航站楼主体建筑面积达10.03万平方米，其中国际部分面积约9000平方米，飞行区将满足4E标准，投入使用后可满足年旅客吞吐量1200万人次的要求。预计机场改扩建工程将于8月中旬投入使用。  鄂尔多斯伊金霍洛机场新航站楼
2012年，该市对紧邻机场的原阿康物流园区重新进行了调整，优化了资源配置，建立了鄂尔多斯空港科技产业园，园区东侧规划预留了约20平方公里的发展用地，重点发展临空产业。空港科技产业园与周边鄂尔多斯江苏工业园、高新技术产业园和康巴什工业园区共同形成了产业特色鲜明，空间相对集中，配套设施完善的城市非资源产业聚集区。
鄂尔多斯以专业化、集群化、产业化发展思路规划临空产业发展，利用机场资源的集聚效应和衍生效应带动航空产业链条发展，进而促进航空产业和临空经济发展。园区规划将以航空货运为基础发展航空物流业，以国际口岸为条件发展保税仓库，以公务机枢纽为载体发展小型飞机会展中心，以航空需求为导向发展航空培训和航空俱乐部，以地方工业产业为依托发展飞机制造和维修业，同时建设和完善空港运行配套的航空配餐、机场物业、园林绿化、加工制造、酒店服务等项目，发展并延伸航空产业的经济链条和文化链条，发挥航空业对关联产业和地方经济的辐射带动作用，促进产业结构的优化和地方经济发展。  调研组与市民航办的同志进行座谈
调研组通过此次调研活动,在市民航办负责同志的讲解下,深刻感受到鄂尔多斯市近年来经济社会的高速发展对民用航空事业带来巨大的推动。十二五期间，处于《国务院关于进一步促进内蒙古经济社会又好又快发展的若干意见》）、西部大开发、地方产业转型、综合交通枢纽建设、《内蒙古自治区人民政府关于进一步加快民航业发展的意见》等五大战略机遇期的鄂尔多斯市的临空经济产业应该会迎来属于自己的黄金发展期。
 美丽的鄂尔多斯市新区夜景 |
